لاستیک ضربه گیر جک وسط یاماها آیروکس و N MAX (اصلی)

بررسی تخصصی لاستیک جک وسط موتور سیکلت آیروکس و N MAX محصولی از برند YAMAHA

لاستیک ضربه گیر موتور سیکلت یکی از قطعات کوچک اما کاربردی در سیستم جک وسط یا جک بغل موتور است که نقش مهمی در کاهش ضربه و جلوگیری از برخورد مستقیم فلز به فلز دارد.

این قطعه به عنوان عایق ضربه‌گیر بین پایه جک و شاسی یا بدنه موتور نصب می‌شود و از ایجاد صدا، فرسایش و آسیب به اجزای فلزی جلوگیری می‌کند.

1:کاربرد و عملکرد لاستیک جک وسط موتور سیکلت

جذب ضربه ناشی از جمع یا باز شدن جک موتورسیکلت

جلوگیری از تماس مستقیم فلز جک با بدنه یا شاسی موتور

کاهش صداهای ناهنجار هنگام بسته شدن جک

افزایش طول عمر جک و قطعات مجاور از طریق کاهش سایش و خوردگی

ایجاد ثبات بیشتر در موقعیت بسته‌شده جک هنگام حرکت یا توقف موتور

2:ویژگی ها و مشخصات فنی

جنس محصول:

ساخته شده از لاستیک مقاوم، فشرده و ضدسایش با قابلیت جذب ضربه بالا

نصب آسان و سریع:

بدون نیاز به ابزار پیچیده یا تغییرات در ساختار جک

مقاومت در برابر شرایط محیطی: مقاوم در برابر رطوبت، گرد و غبار، گرما و سرمای ناشی از شرایط جاده‌ای

دوام بالا در برابر فشارهای مکرر ناشی از باز و بسته شدن جک در طول زمان

3:علام خرابی یا نیاز به تعویض

پاره شدن یا جدا شدن لاستیک از محل نصب

از بین رفتن خاصیت انعطاف‌پذیری یا شکنندگی بر اثر فرسودگی

شنیده شدن صدای فلز به فلز هنگام جمع شدن جک

در صورت مشاهده‌ی این علائم، توصیه می‌شود لاستیک ضرب‌گیر در اسرع وقت تعویض گردد تا از آسیب به بدنه و سازه موتور جلوگیری شود.

4:نکات مهم در انتخاب لاستیک جک موتور سیکلت

توجه به ابعاد و طراحی دقیق ضرب‌گیر متناسب با نوع جک موتورسیکلت

انتخاب برندهای معتبر برای اطمینان از کیفیت مواد اولیه و طول عمر بالا

بررسی محل نصب ضرب‌گیر برای اطمینان از چسبندگی مناسب و عملکرد مؤثر

فروشگاه موتو رحیمی اینجاست تا با خیال راحت لوازم موتورتون رو تهیه کنید.ارادت